Блог о моторах и кпп

Эта тема особенно актуальна для клиентов Motor-TUT, потому что рынок контрактных агрегатов тесно связан с юридическими изменениями в сфере ввоза и налогообложения техники.

На каком основании меняется утильсбор

Изменения закреплены постановлением правительства РФ, которое корректирует порядок расчёта сбора в соответствии с Федеральным законом «Об отходах производства и потребления». Документ напрямую указывает на то, что мощность двигателя становится обязательным коэффициентом.

Кратко по сути закона:

• базовая ставка сохраняется;

• для автомобилей мощностью до 160 л.с. при ввозе физлицами сохраняются льготные значения — 3 400 руб. для новых машин и 5 200 руб. для авто старше трёх лет;

• автомобили мощнее 160 л.с. облагаются по коммерческой ставке, которая может быть в разы выше.

Таким образом, государство делает упор на экологические требования и переработку транспортных средств.

К чему приведёт новая формула утильсбора

1. Увеличение стоимости мощных автомобилей

Так как именно мощность теперь определяет коэффициент, машины с большими моторами значительно подорожают при ввозе. Это приведёт к общему удорожанию таких автомобилей на вторичном рынке.

2. Снижение интереса к крупным и тяжёлым двигателям

Потери в цене и сложности с оформлением подтолкнут покупателей переходить на автомобили с двигателями до 160 л.с.

3. Рост спроса на контрактные ДВС средней мощности

Контрактные агрегаты станут более востребованы в категории 100–160 л.с., потому что они позволяют обновлять двигатель без выхода в высокие ставки утильсбора.

Это полностью соответствует практике Motor-TUT, где спрос на умеренные по мощности моторы уже заметно растёт.

4. Дополнительные риски для покупателей контрактных моторов

Если мощность двигателя выше 160 л.с., итоговая стоимость владения автомобилем может увеличиться из-за пересмотра ставки сбора при оформлении.

Как утильсбор связан с выбором контрактного двигателя

Для владельцев, рассматривающих установку контрактного ДВС или КПП, изменения в законодательстве означают следующее:

1. При выборе агрегата важно учитывать не только его состояние, но и мощность.

2. Если установить двигатель мощнее, чем был предусмотрен ПТС, при переоформлении могут потребовать дополнительные платежи.

3. Агрегаты с мощностью до 160 л.с. станут более выгодными, так как не попадают под высокий коэффициент.

4. Документы на контрактный мотор приобретают особую значимость — мощность должна быть подтверждена официально.

Таким образом, правильный подбор двигателя — это уже не только технический вопрос, но и юридический.

Что стоит помнить владельцам и покупателям

С 1 декабря 2025 года система расчёта утильсбора меняется принципиально. Главным фактором становится мощность двигателя, а это напрямую влияет на цены, оформление и выбор контрактных агрегатов.

Для рынка б/у двигателей это приведёт к перераспределению спроса, а для владельцев — к необходимости внимательнее проверять характеристики мотора и документы.

Чем раньше начать учитывать новые правила, тем проще и выгоднее будет дальнейшая эксплуатация автомобиля.